的哥的姐：是个“给点阳光就灿烂”的群体

923e出行

我一直在问，出租汽车司机究竟是一个怎样的群体？

有人说，他们工作时间自由，相对比较散漫，没错，平日里他们不会像上班族一样按照统一的时间上下班，但是只要场站断车的消息一经发布，他们一定是第一时间从四面八方聚集，报道、打卡，并且善始善终，直到送走最后一位乘客；有人说，他们文化程度总体不高，有些人还在路边“方便”，这也是确有其事，但是当你知道了他们出车每天都要面对停车难、吃饭难和如厕难这些难题的时候，你还会怪罪他们吗？有人说，没有叫车软件之前，司机们很“牛”，明明看见乘客招手还不理我们，有时还拒载，这话就冤枉了绝大多数的司机师傅们，乘客们往往在路口打车，而路口前后百米都是不让停车的，叫车软件只告诉了人们怎么打车方便，却从来没有告诉人们该如何遵纪守法；有人说，叫车软件出来以后，出租车司机们看见了自己的饭碗被抢态度才开始慢慢好起来，错！你叫车软件才几年时间？我们的爱心车队都在十几年以上，我们的春运·温暖回家路也已经走过了十年的时间，我们的爱心送考等哪个不比你网约车软件的历史久远？!

最让我感动的是这次春节前突如其来的疫情，在大家毫无准备的情况下，还要做好交通人该尽的义务，该守的职责和那份被叫做使命与担当的那份沉甸甸的担子。

一位司机说得好，

不是出租车司机不怕死，是责任让我们无法回避；

不是出租车司机不害怕，是使命让我们必须向前；

不是出租车司机没有家，是担当让我们舍小顾大；

不只是白衣天使，出租车司机同样也站在抗击病毒最前沿！

逆行者不止医务人员，还有一直默默付出的出租车司机。

这个“逆行者”的比较是再合适不过的，不光是今年的春节，每到春节的年三十晚上，别人是回家过年，而我们的的哥的姐却是走出家门，为晚回家的乘客保驾护航。

有人说，在疫情面前，众多党员车队和爱心车队舍小顾大，精神是何等的难能可贵！有的司机说，在各种岗位被宣布停产的情况下，出租车司机却一直坚守，为全国人民出行保驾护航！回到家时会对身边人说，离我远点儿，我刚从外面回来……莫名的有些心酸。谁背后不是一大家子的亲人在盼着平安归来，医务工作者无怨无悔，出租车司机也同样无怨无悔！

还有的司机说，疫情严重，但我们出租司机没有退缩，依然坚持每天运营。我们没什么可抱怨的，让我们不理解的是，非法网约车运营这么猖狂，严重扰乱了运营秩序。希望政府部门管一管他们，给出租车司机一个良好的运营环境。

确实，260万出租司机翘首以盼，他们要的是什么？除了此次特殊时期的采取阶段性的减免份子钱，就是希望给他们以公平竞争的舞台。司机们说，这个群体孕育着充沛的善的力量，是给点儿阳光就灿烂。多希望此时的山穷水复，迎来的是柳暗花明。希望大家能与我们共克时艰。

面对疫情和行业的困境，司机们回用各种办法去化解，有的司机会唱歌，就在群里给大家放点歌曲；有的司机喜欢创作，爱写诗歌，就在的士司机群体自己的公众号上发表；有的司机爱说快板书，就拍段录像给大家鼓鼓劲；有的司机喜欢画漫画，出车画画两不误，还在不少的刊物上发表；有的司机喜欢摄影，就把自己城市的景色发表在微博上，得到了不少粉丝的青睐……

这是一个给点阳光就灿烂的群体，他们在关键的时刻从不“掉链子”，不仅在每年春运的时候温暖着乘客的回家路，还在高考季付出他们的爱心，更是为许多困难的老年人提供应有和点对点的服务，也在平时的保障运营中时刻记住自己交通人的使命。