图片 1980年，刘学芝（右）和同事在公交车前合影
刘学芝是1963年随爱人从新疆调到东营的。那个年代，东营还是一片盐碱滩，他们住在一间简陋的竹板房里，整个油田只有一个运输大队，职工们无论春夏秋冬去距离较远的油井上班，坐的都是运输大队的大卡车。
70年代末期，运输处为了方便职工引进了几路公交车，这批车也成为东营最早的公交车，大批女家属被选派成为公交车的售票员，刘学芝有幸成为了其中之一，她们多数已经有了孩子。每天分两个班，上午的班是从早上6时跟车到中午，下午的班是从正午跟车到傍晚。售票员每到一站需要报站名，一张车票则根据距离长短，分为5分票、1毛票和1.5毛票。
这不是一项简单的工作。刘学芝的两个女儿当时都已经出生，正是需要妈妈的时候，但为了工作刘学芝每天凌晨4点钟就要起床，5点钟准时到岗擦车并做一些准备工作。爱人许书庆为了支持她的工作，常常骑自行车送她到单位，为此还专门学会了做饭和照顾孩子们。
每天往返两次的车票对很多乘客来说也不是个小数目，能省则省。有一次，一位乘客为了拒绝付钱，甚至将刘学芝手中的车票本抢了过来，撕成碎片扔在了地上。刘学芝当时想，“能理解她的心情，当时生活不富裕，通常来说调解一下事情就算过去了。”
有一年的冬天，跟车去六户，在路上发生的一件事让刘学芝至今难以忘记。那天下了大雪，车走到六户镇外时，天已经黑了，路又滑又泞，车一旦开进去就很难再出来。司机提醒乘客只能在这里下车，步行到镇上，乘客却集体抗议，拒绝下车，要求必须开车进镇里才行。司机是一名年龄不大的女师傅，为难得趴在方向盘上哭了起来。刘学芝心疼不已，她便一个一个乘客地解释，大家终于同意下车，那天她和同事下班回家时已经到了深夜。
未成为售票员之前，刘学芝一直羡慕这一行业，她惊喜自己有机会实现了这个愿望，还成为了东营最早的售票员之一。那时的她和同事好像不知道什么是辛苦，每天工作起来都不知道累，感觉生活很充实。
三年后，刘学芝从售票员调到了其他岗位，她心中充满着不舍。之后刘学芝常常回忆起那段苦中有乐的日子，正是那段日子让她成长。今天的东营，公交车越来越多，增加了众多新的站点，但刘学芝说，很多站名像是刻在了心里，永远都不会忘记。
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